KNKT tidak hanya menyoroti kelalaian individu. Kepala KNKT Soerjanto Tjahjono mengungkapkan minimnya pelatihan yang diberikan Green SM kepada pengemudi. Sopir RRP merupakan rekrutan baru melalui job fair dan baru bekerja tiga hari saat kejadian.
Pelatihan hanya mencakup hal dasar seperti menghidupkan mobil, parkir, dan penggunaan sabuk pengaman, tanpa edukasi mendalam tentang penanganan error sistem atau teknis kendaraan listrik.
Temuan ini memicu pertanyaan besar tentang standar keselamatan operator taksi online, khususnya kendaraan listrik seperti Green SM yang menggunakan teknologi Vinfast. Sebelumnya, ada laporan taksi terlambat servis, meski data onboard tidak mendeteksi error sistem satu jam sebelum insiden.(*)