2. Konsumsi BBM Bisa Meningkat
Mode S dan fitur Y‑Shift memang seru, tapi jangan kaget kalau konsumsi bensin ikut naik. Ini jadi tantangan bagi mereka yang pakai motor untuk kebutuhan harian.
3. Perawatan Tidak Bisa Sembarangan
Sistem transmisi elektronik (YECVT) dan fitur digital lainnya membutuhkan teknisi terlatih. Artinya, tidak semua bengkel umum mampu menangani motor ini dengan benar.
4. Tombol Y‑Shift Kurang Ergonomis
Beberapa pengendara mengeluh tombol terlalu kecil dan dekat klakson, sehingga bisa sulit ditekan saat pakai sarung tangan.
Baca Juga:Yamaha NMAX “TURBO” Tech MAX & Ultimate: Skutik Premium dengan Segudang Fitur Canggih5 Tren Wewangian Parfum 2025 yang Disukai Gen Z
5. Handling Sedikit Berat di Kecepatan Rendah
Bobot yang lebih besar dari NMAX versi sebelumnya membuatnya terasa sedikit berat saat manuver pelan, terutama di area parkir atau jalan sempit.
6. Desain Agresif Tak Selalu Cocok
Bagi mereka yang menyukai gaya elegan dan simpel, tampilan NMAX Turbo bisa terasa terlalu ‘berani’ dan cenderung overdesign.